Há 30 anos, o Brasil parava: a tragédia que tirou a vida dos integrantes do grupo Mamonas Assassinas

Nesta segunda-feira, 2 de março de 2026, completam-se 30 anos da morte dos integrantes do grupo Mamonas Assassinas, vítimas de um acidente aéreo ocorrido em 1996, na Serra da Cantareira, na Grande São Paulo. A data chama atenção por uma coincidência marcante: o mesmo dia que consolidou a banda como fenômeno nacional acabou entrando para a história como o de sua interrupção definitiva.

Na noite de 2 de março de 1996, o avião modelo Learjet 25D, prefixo PT-LSD, que transportava os músicos e a tripulação, caiu durante a aproximação para o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos. A aeronave retornava de um show realizado em Brasília. Todos os ocupantes morreram no local.

Quem estava a bordo

Dinho (Alecsander “Dinho” Alves Leite), vocalista dos Mamonas Assassinas

Bento Hinoto, guitarrista

Júlio Rasec, tecladista

Sérgio Reoli, baixista

Samuel Reoli, baterista

Jorge Luiz Germano Martins, piloto

Alberto Yoshiumi Takeda, copiloto

Isaac “Shurelambers” Ramos Souto, secretário e assistente de palco

Sérgio Saturnino Porto, segurança

O impacto foi imediato e não houve possibilidade de resgate com vida.

As circunstâncias do acidente

De acordo com os relatórios oficiais da época, o acidente ocorreu durante uma tentativa de arremetida, procedimento padrão quando o piloto decide não concluir o pouso. A aeronave acabou colidindo com a vegetação da Serra da Cantareira, área de mata fechada e relevo elevado, localizada a poucos quilômetros do aeroporto.

As investigações apontaram fatores como desorientação espacial, interpretação incorreta de instrumentos e condições operacionais noturnas como determinantes para o acidente. Não foram encontradas falhas mecânicas que indicassem defeito estrutural no avião.

O caso foi conduzido por órgãos da aviação civil e militar, com laudos técnicos divulgados meses depois da tragédia.

O momento vivido pela banda

No início de 1996, os Mamonas Assassinas viviam um período de intensa atividade profissional. Com apenas um álbum lançado, o grupo acumulava recordes de vendas, agenda lotada de shows e presença constante em programas de televisão.

O disco de estreia havia ultrapassado a marca de milhões de cópias vendidas em poucos meses, número incomum mesmo para artistas já consolidados. As músicas figuravam simultaneamente entre as mais tocadas do país, e o grupo se tornara um dos principais nomes da música brasileira naquele momento.

A apresentação em Brasília, realizada horas antes do acidente, fazia parte dessa rotina intensa de compromissos.

O vídeo registrado horas antes do voo

Entre os episódios associados à tragédia, um registro audiovisual gravado poucas horas antes do acidente ganhou destaque na cobertura jornalística e passou a ser citado em retrospectivas ao longo dos anos. Trata-se de um vídeo gravado no próprio dia 2 de março de 1996, em um salão de beleza, no qual o tecladista Júlio Rasec conversa informalmente com um amigo e menciona ter sonhado com um acidente envolvendo avião.

Na gravação, o músico relata o sonho de forma casual, sem associá-lo diretamente ao voo que realizaria naquela noite. O diálogo ocorre em tom descontraído, sem demonstração de apreensão ou previsão concreta. O vídeo não foi produzido com finalidade jornalística nem divulgado antes do acidente.

As imagens vieram a público somente após a confirmação da queda da aeronave e da morte dos integrantes. A partir de então, o registro passou a integrar reportagens especiais, telejornais e documentários, sendo apresentado como uma coincidência temporal ligada à tragédia.

Autoridades e relatórios oficiais nunca atribuíram qualquer relação causal entre o conteúdo do vídeo e o acidente, mantendo as conclusões restritas a fatores técnicos e operacionais.

Reação do país e cobertura da imprensa

A confirmação da queda do avião causou comoção nacional. Em poucas horas, emissoras de rádio e televisão interromperam a programação para divulgar a notícia. Jornais circularam com manchetes de capa dedicadas exclusivamente ao caso.

A cobertura jornalística foi intensa nos dias seguintes, com exibição contínua de imagens do local do acidente, entrevistas com familiares, especialistas e artistas, além da repetição de registros ligados às últimas horas do grupo, incluindo o vídeo gravado com Júlio Rasec.

O velório coletivo, realizado em São Paulo, reuniu milhares de pessoas. Fãs, jornalistas, artistas e autoridades acompanharam as cerimônias, amplamente registradas pela imprensa nacional.

Investigações e encerramento do caso

Após a conclusão das análises técnicas, o acidente foi oficialmente classificado como resultado de falha humana associada a fatores operacionais. Não houve responsabilização criminal direta relacionada ao episódio.

O relatório final serviu como base para discussões posteriores sobre procedimentos de pouso noturno, treinamento de pilotos e segurança aérea em regiões próximas a grandes centros urbanos.

Desde então, o local do acidente passou a ser visitado ocasionalmente por fãs e curiosos, embora não exista um memorial oficial permanente na área.

Três décadas depois

Trinta anos após a tragédia, o nome Mamonas Assassinas segue presente em pesquisas, livros, documentários e reportagens especiais. As músicas permanecem disponíveis em plataformas digitais e continuam sendo executadas em rádios de todo o país.

A data de 2 de março permanece como um marco duplo na memória coletiva: o auge de um fenômeno cultural e, ao mesmo tempo, o dia em que sua trajetória foi interrompida.

Neste 2 de março de 2026, o Brasil relembra oficialmente os 30 anos de um dos episódios mais marcantes da história da música nacional.